Kako upravljati zračnim motorom i razlikom s hidrauličkim

Kako se upravlja zračnim motorom? Koja je razlika između pneumatskog i hidrauličnog motora? Danas će tehničko osoblje tvrtke s pneumatskim miješalicama objasniti kupcima i prijateljima i nadamo se da će vam naše upoznavanje moći bolje.

1. Koje su razlike između pneumatskih i hidrauličkih motora?

1. Zrak koji se dovodi u motor treba filtrirati i dekomprimirati. Ventil za usmjeravanje mora dovoditi zrak u motor i okretati ga prema potrebi. Takvi ventili mogu se pneumatski upravljati, električki upravljati ili mehanički upravljati.

2. Kad se motor koristi u aplikacijama koje ne zahtijevaju dvosmjerno okretanje, za upravljanje je dovoljno koristiti ventil 2 / 2 ili 3 / 2. Za motore koji se mogu okretati unatrag, potrebni su ventili 5 / 3 ili dva 3 / 2 kako bi se osiguralo da motor ima komprimirani zrak i zaostali ispuh zraka.

3. Ako se motor ne koristi za usmjerenje vrtnje, ventil za regulaciju protoka može se ugraditi u dovod zraka za podešavanje brzine motora. Ako se motor koristi za obrnuto okretanje, ventil za regulaciju protoka s unutarnjom jednosmjernom funkcijom mora prilagoditi rotaciju u svakom smjeru. Unutarnji jednosmjerni funkcijski ventil omogućava ispuštanje zraka iz otvora zaostalog zraka motora na ispušni otvor upravljačkog ventila i zatim ispuh.

4. Za dovod komprimiranog zraka treba imati dovoljno velike cijevi i ventile da bi se osigurao potrebni okretni moment motora. U bilo kojem trenutku motor zahtijeva dovodni tlak od 6 bara, tlak se smanjuje na 5 bar, snaga se smanjuje.

2. Kako se upravlja zračnim motorom?

1. Zračni motor je velike veličine i težak. Potreban joj je dovoljno veliki kompresor zraka, a treba povući i zračnu cijev. Hidraulički motor je mali, ali treba ga opremiti hidrauličkom stanicom i kabelom. Ako u kolicima nema puno prostora, koristite hidraulički motor.

2. Zračni motor nema zagađenja. Ako hidraulički sustav ne propušta ulje, nema zagađenja.

3. Ako automobil putuje na većoj udaljenosti (više od 100 metara), trebali biste razmisliti o korištenju benzinskog motora. Inače je kabel predug.

4. Ako netko radi na automobilu, nema potrebe za vanjskom vodom (osim struje i struje). Također je moguće izvršiti operaciju daljinskog upravljanja.

5. I hidraulički i pneumatski motori mogu se proizvoljno kretati prema naprijed i natrag, sve dok postoji usmjerenje ventila.

3. Koje je znanje o zračnom motoru koji bi trebao pobuditi industriju emulgiranja?

1. Mala veličina, mala težina, brzina se može slobodno prilagoditi, brzina se bolje kontrolira, u usporedbi s velikom veličinom i velikom težinom motora, brzinu može prilagoditi samo vanjski regulator brzine

2. Brzina rotacije i zakretni moment zračnog potpornog reduktora su relativno stabilni. Na primjer, pneumatski motor reduktora u gumenoj industriji i industriji papira primjenjuje se za namatanje i stabilan je pri odmotavanju. Veća fleksibilnost

3. Pneumatsko miješanje koristi se na miješalici u industriji kemijskog miješanja. Može biti zaštićen eksplozijom. Pri dodirivanju se ne dotiče napajanja i svi se pokreću plinom. Pruža veću fleksibilnost od većine standardnih električnih reduktora. Pneumatski reduktor može osigurati beskonačno podesivu rotacijsku snagu. Okretni moment je od 1 do 1500 NM Motor se može trenutno prebaciti kroz usmjerni ventil na cjevovodu

4. Dodatne specifikacije i modeli za odabir, odabir snage zračnog motora, odabir brzine zračnog motora