Vodoravna pločica pneumatske miješalice i ima karakteristike

Znate li što je vrsta vodoravne ploče pneumatskog mješalice?

1. Prednost pneumatskog miješalice tipa horizontalne ploče je u tome što se ona može brzo mijenjati u druge bačve. Jedan stroj je svestran. U usporedbi s pneumatskom miješalicom za podizanje, miješalica horizontalne ploče je kompaktnija i praktičnija, jednostavna za pomicanje i štedi troškove opreme. U usporedbi s prijenosnim pneumatskim mikserom može uštedjeti troškove rada, a može koristiti i klipni zračni motor velike snage, velike težine

2. Sama pneumatska miješalica s horizontalnom pločom prilagođena je veličini cijevi, veličini miješalice horizontalne ploče različitih veličina, zračnim motorima različitih snaga, miješalim osovinama različitih veličina i pneumatskim mješalicama. Drška je prikladna za pomicanje, cijeli dizajn strukture je lijep i zgodan; obje strane vodoravne ploče mogu se fiksno podesiti prema veličini cijevi kako bi se spriječilo pomicanje tijekom rada

1. Bezstepena regulacija brzine: Sve dok se kontrolira otvaranje usisnog i ispušnog ventila, odnosno protok komprimiranog zraka, izlazna snaga i brzina motora mogu se podesiti. Možete postići svrhu prilagodbe brzine i snage.

2. Može se zakretati naprijed ili natrag: Većina motora i zračnih motora može postići naprijed i natrag rotaciju izlazne osovine zračnog motora jednostavnim korištenjem upravljačkog ventila za promjenu smjera ulaza i ispuha motora, a može se trenutačno preokrenuti. , Prilikom prebacivanja između naprijed i natrag učinak je mali. Glavna prednost rada komutacije zračnog motora je njegova sposobnost da se podigne do pune brzine gotovo trenutno.

3. Krilni motor se može podići do pune brzine u jednom i pol puta; klipni se motor može podići do pune brzine za manje od jedne sekunde. Korištenjem regulacijskog ventila za promjenu smjera usisnog zraka može se postići okretanje prema naprijed i natrag. Vrijeme za postizanje pozitivnog i negativnog preokreta je kratko, brzina je brza, utjecaj je mali i nema potrebe za iskrcavanjem. Sigurnost na radu, na koju ne utječu vibracije, visoke temperature, elektromagnetska, zračenja itd., Pogodna za teška radna okruženja, može normalno raditi u nepovoljnim uvjetima kao što su zapaljiva, eksplozivna, visoka temperatura, vibracije, vlaga, prašina i tako dalje.

4. Ima funkciju zaštite od preopterećenja i neće se pokvariti zbog preopterećenja: pri preopterećenju motor samo smanjuje ili zaustavlja brzinu. Kada se preopterećenje podigne, može odmah nastaviti normalan rad bez oštećenja stroja. Može raditi neprekidno pri punom opterećenju, a porast temperature je mali. Proizvođači zračnih motora

5. Sa velikim startnim okretnim momentom, može se pokrenuti izravno s opterećenjem: brzo pokrenite i zaustavite. Može započeti s opterećenjem. Pokreni i brzo zaustavi.

6. Raspon snage i brzina vrtnje su široki: snaga je nekoliko stotina vata, velika i nekoliko desetaka tisuća vata; brzina rotacije može biti od nula do deset tisuća okretaja u minuti.

7. Praktični rad, lako održavanje i popravak: zračni motor ima jednostavnu strukturu, male veličine, malu težinu, velike konjske snage, jednostavan rad i prikladno održavanje.

8. Koristite zrak kao medij: nema poteškoća u opskrbi, iskorišteni zrak se ne mora prerađivati ​​i može se opskrbljivati ​​centralno u atmosferu bez zagađenja. Komprimirani zrak može se dovoditi centralno. Za prijevoz na duže relacije, zračni motor ima brojne karakteristike gore, pa se može koristiti u vlažnim uvjetima rada, u otežanim uvjetima, kao što su visoka temperatura i velika prašina

1. Pneumatski aktuator koji pretvara energiju tlaka komprimiranog plina u mehaničku energiju i stvara rotacijsko gibanje u pneumatskom prijenosu. Najčešće korišteni pneumatski motor je volumetrijski zračni motor, koji koristi izmjenu volumena radne komore za obavljanje poslova, a dijeli se na tip lopatice, tip klipa i vrstu zupčanika. Na slici je prikazan shematski dijagram lopatica s zračnim motorom. Pneumatski rotor ugrađen je u ekscentrični stator. Oštrica je ugrađena u radijalni utor rotora, a dno je opremljeno oprugom koja dijeli prostor između statora i rotora na mnogo malih zračnih ćelija.

2. Kad komprimirani plin ulazi u zračnu komoru iz dovoda A, rotor se pokreće da se okreće, ispušni se plin izbacuje iz ispušnog otvora C, a zaostali plin se izbacuje iz izlaza B. Brzina rotacije zraka tipa lopatica motor je 0 ～ 2 5000 o / min, radni tlak je 0. 4 ～ 0. 8 MPa, a snaga je 0. 6 ～ 1 {{6} } kW. Stepenasta regulacija brzine može se postići promjenom ulaznog protoka. Upravljački ventil za usmjeravanje može kontrolirati pozitivnu i negativnu rotaciju zračnog motora, uz brzu zaštitu od ubrzavanja i preopterećenja.

3. Pneumatski motori mogu se koristiti na mjestima kao što su vlaga, visoka temperatura, protueksplozijska zaštita, prevencija od požara, često pokretanje, počevši od opterećenja, česta promjena smjera i neprekidno reguliranje brzine. Raznim specijalnim alatima možete izraditi pričvršćivanjem posebnih alata na osovinu zraka zračnog motora. Ako se zračni motor koristi kao glavni pogon pneumatske pogonske glave, može se koristiti za bušenje, obračunavanje, umotavanje, brušenje i tapkanje. Deseci pneumatskih glava snage mogu se istovremeno smjestiti na alatu za pneumatsku kombinaciju za izradu zrakoplova, automobila i instrumenata.