Prednosti pneumatskog motora miješalice i ispravan odabir

1. Ventil za regulaciju brzine motora zraka može se stepenisto podesiti. Sve dok se kontrolira usisni ventil ili ispušni ventil, to jest protok komprimiranog zraka, izlazna snaga i brzina motora mogu se podesiti. Možete postići svrhu podešavanja brzine i snage.

2. Trenutna kommutacija je moguća, a utjecaj je malen prilikom prebacivanja između naprijed i natrag. Ima sposobnost da se podigne na punu brzinu gotovo trenutno. Zračni motor lopaticom može se podići na punu brzinu u jednom i pol puta; klipni zračni motor može se podići na punu brzinu za manje od jedne sekunde. Pomoću kontrolnog ventila za promjenu smjera usisnog zraka, može postići rotaciju prema naprijed i natrag. Vrijeme za postizanje pozitivnog i negativnog preokreta je kratko, brzina je brza, utjecaj je malen i nema potrebe za istovarom.

3. Otporno na eksploziju, na koje ne utječu vibracije, visoka temperatura, elektromagnetsko, zračenje itd., pogodno za surovo radno okruženje, može normalno raditi u nepovoljnim uvjetima kao što su zapaljivi, eksplozivni, visoke temperature, vibracije, vlaga, prašina i tako dalje.

4. Ima visoki početni zakretni moment i može izravno pokrenuti zračni motor s opterećenjem. Brzi početak i zaustavljanje

5. Raspon snage i raspon brzine su široki. Snaga je kao mali kao nekoliko stotina vata, kao velika kao deseci tisuća vata; brzina može biti od nule do deset tisuća okretaja u minuti.

6. Praktičan rad, jednostavno održavanje i popravak, zračni motor ima jednostavnu strukturu, malu veličinu, malu težinu, velike konjske snage, jednostavan rad i praktično održavanje.

7. Koristite zrak kao medij, bez poteškoća s opskrbom, koristi zrak ne treba tretirati, jednostavan za korištenje komprimiranog zraka može biti centralizirana opskrba, međugradski prijevoz.

Glavna struktura pneumatskog miksera-pneumatskog motora, osovine za miješanje, lopatice za miješanje itd., a pod posebnim okolnostima moramo uzeti u obzir sljedeće točke pri odabiru pneumatskog miksera:

1. Izbor materijala osovine centra: usvojiti čvrstu osovinu ili cijevni materijal i izravnati ga. Pod high-speed okruženju, može se koristiti za završnu obradu ili brušenje, pomažući kupcima da odaberete odgovarajuće materijale, projektiranje bolje osovine promjer podudaranja, i podudaranje s poliranje ili obloge tretman.

2 Pneumatski agitator. Površina prirubnice montažne ploče izravno u dodiru s utorom bačve podložna je tekućem prskanju i koroziji plina, tako da je izbor materijala iznimno važan.

3. Tlačne posude za brtvljenje vratila, reakcijske spremnike i otrovne spremnike treba izolirati i hermetički, općenito mogu biti mehanička brtva vratila, brtva vratila žlijezde, uljna brtva ili posebna kompozitna izolacijska oprema. I u potpunosti razmotriti njegove primjenjive materijale, održavanje i hlađenje uvjetima tijekom rada.

4. Kada pneumatski agitator treba high-speed rad, visoku otpornost i visoke viskoznosti miješanje, ili se nalazi u dubokoj bačvi za kretanje, razmislite o potpori u sredini ili dnu. Spojka povezuje stabilno kretanje pogonske osovine i agitatora, tako da se agitator može kombinirati s pneumatskim mikserom u čvrstoj i ravnoj liniji. Može se dizajnirati za posebne brze dizajne rastavljanja u posebnim primjenama.

2. Na što trebam obratiti pozornost prilikom korištenja zračnog motora?

1. Nepravilno spajanje izlaznog vratila pogonjenog objekta zračnog motora uzrokovat će neželjenu akciju ili prouzmu kvar.

Pneumatski agitator 2. Kada se pronađe kvar, treba ga odmah zaustaviti i mora ga pregledati i prilagoditi stručno osoblje za održavanje.

3. Kakav je razvoj i utjecaj zračnog motora?

1. Od rođenja motora zraka, isporučuje ga nekoliko velikih proizvođača zračnih motora kao što su japanski tip klipa TAIYO, tip oštrice OŠTRICE GAST (GAST) US GAST (GAST) i minijaturni kompaktni zračni motor Atlas. Trgovci su ušli na kinesko tržište i pokrenuli bum u zračnim motorima u Kini.

2. Kemijska industrija, gumena industrija, petrokemijska industrija, industrija miješanja i automatizacija usvojili su zračne motore kao motore na pogon, jer se u nekim posebnim industrijama električni motori ne mogu koristiti za upravljanje vozilima, a uloga i uporaba zračnih motora kao alternativa su istaknuti. S masovnom proizvodnjom zračnih motora samostalno razvijenih u Kini, posebno, zračni motori s više specifikacija i više parametara izvedeni su i poboljšani u skladu s domaćim praktičnim uvjetima za kupce da odaberu i iskoriste