Pozornost na princip rada i odabir klipnog motora zraka

Klipni tip motora zraka je relativno čest tip zračnog motora, koji se uglavnom koristi u rudarskim strojevima, a također se može koristiti kao pogonski motor za transportne trake i slično. Klipni zračni motor neizbježno će uspjeti tijekom rada, pa što je princip rada klipnog motora zraka? Dopustite mi da vam objasnim u nastavku.

1. Što je klipni zračni motor?

Klipni zračni motor je vrsta zračnog motora koji pretvara linearno kretanje nekoliko klipova u rotacijsko gibanje pomoću koljenasti ili swash ploče. Prema svojoj različitoj strukturi, može se podijeliti na radijalni tip klipa i aksijalni tip klipa. Klipni zračni motor prikladan je za prigode s niskom brzinom i velikim zakretnim momentom. Potrošnja plina nije mala, a postoje mnoge komponente, a cijena je visoka. Njegova izlazna snaga je 0,2 ~ 20kW, a njegova brzina je 200 ~ 4500r / min. Klipni tip zračnih motora uglavnom se koriste u rudarskim strojevima, a također se može koristiti kao pogonski motori za transportne trake i slično.

, Princip rada klipnog motora

1. Pneumatski pokretač koji pretvara tlačnu energiju komprimiranog plina u mehaničku energiju i stvara rotacijsko gibanje u pneumatskom prijenosu. Najčešće korišteni pneumatski motor je volumetrijski zračni motor, koji koristi promjenu glasnoće radne komore za obavljanje posla, te je podijeljen u vrstu oštrice, vrstu klipa i vrstu zupčanika. Slika prikazuje shematski dijagram vane air motora. Rotor je instaliran u ekscentričnom statoru. Oštrice su instalirane u radijalnim utorima rotora, a dno je opremljeno oprugom, koji dijeli prostor između statora i rotora u mnoge male zračne komore

2. Kada komprimirani plin uđe u zračnu komoru iz ulaza A, rotor se pokreće za okretanje, ispušni plin se ispušta iz ispušnog priključka C, a preostali plin ispušta se iz izlaza B. Brzina vrtnje motora zraka tipa lopatice je 0 ~ 25000 okretaja u minuti, radni tlak je 0,4 ~ 0,8 MPa, a snaga je 0,6 ~ 18 kW. Stepless regulacija brzine može se postići promjenom ulaznog toka. Ventil za regulaciju smjera može kontrolirati pozitivnu i negativnu rotaciju motora zraka, s brzom brzinom porasta i karakteristikama zaštite od preopterećenja

3. Pneumatski motori mogu se koristiti na mjestima kao što su vlaga, visoka temperatura, otporna na eksploziju, prevencija požara, učestalo pokretanje, počevši s opterećenjem, česta promjena smjera i bezstepena regulacija brzine. Razni posebni alati mogu se napraviti pričvršćivanjem posebnih alata na osovinu motora zraka tipa oštrice. Ako se zračni motor koristi kao glavni pogon pneumatske glave napajanja, može se koristiti za bušenje, protusiniranje, miješanje, brušenje i kuckanje. Deseci pneumatskih glava snage mogu se organizirati na pneumatskom kombiniranom strojnom alatu za proizvodnju zrakoplova, automobila i instrumenata u isto vrijeme.

3. Koje su karakteristike klipnih motora zraka?

1. Mali volumen može proizvesti veliku snagu;

2. Visoka prilagodljivost, porast temperature je mali, brzina se može mijenjati s opterećenjem dok se opterećenje ne zaustavi bez oštećenja motora zraka, tako da se pri odabiru može uzeti u obzir niži koeficijent;

3. Hitan početak, zaustavljanje u slučaju nužde, posebno pogodno za čest početak, a vrlo je lako promijeniti smjer;

4. Jednostavna regulacija brzine bez koraka, od nule do velikog, fleksibilnog rada;

5. Početni zakretni moment je velik i može početi s opterećenjem;

6. Struktura je jednostavna, a vijek trajanja motora zraka je posebno dugo;

7. na njega ne utječe vanjski okoliš, čak ni u teškim okruženjima kao što su voda, prašina, vlaga, prljavština itd., jer je unutarnji tlak motora zraka veći od vanjskog tlaka tijekom rada;

8. Otporno na eksploziju, zračni motor ne proizvodi iskre, pregrijavanje, eksploziju, kratki spoj (električnu energiju) i druge čimbenike rizika, posebno prikladne za okruženja s zapaljivim i eksplozivnim tvarima ili visokom temperaturom, kao što su miješanje otapala, boja, kemikalija itd.